Kit de Rabaissement Yamaha YZF1000R1, RN22 (de 2009 à ) ALPHA TECHNIK

Kit de Rabaissement Yamaha YZF1000R1, RN22 (de 2009 à ) ALPHA TECHNIKKit de Rabaissement Yamaha YZF1000R1, RN22 Rduit la hauteur de la selle de 25 mm. Conservez les qualits dynamiques de votre moto avec ce kit MADE IN GERMANY ! Vous n'aurez plus aucun problme pour adaptez votre moto votre taille avec ce kit entirement Homologu. Ces pices sont usines CNC. Livr complet avec mode d'emploi (en Anglais). Possibilit de rduire la hauteur du sige en utilisant des outils, si ncessaire, pour ajuster le support latral. Test pour

Kit de Rabaissement Yamaha YZF1000R1, RN22

Réduit la hauteur de la selle de 25 mm. Conservez les qualités dynamiques de votre moto avec ce kit MADE IN GERMANY ! Vous n'aurez plus aucun problème pour adaptez votre moto à votre taille avec ce kit entièrement Homologué. Ces pièces sont usinées CNC. Livré complet avec mode d'emploi (en Anglais).

• Possibilité de réduire la hauteur du siège en utilisant des outils, si nécessaire, pour ajuster le support latéral.
• Testé pour assurer la stabilité, même lorsque des bagages sont présents.
• Développé et testé individuellement pour chaque modèle de véhicule.
• Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité éprouvés.
• La réduction de la hauteur du siège est mesurée et garantit une diminution réelle.
• Installation rapide et facile grâce à des instructions détaillées et illustrées.
• Livré avec une homologation ABE.
• Améliore la sécurité de conduite.
• Disponible immédiatement pour plus de 350 modèles de motos.

Les systèmes d'abaissement d'Alpha Technik ont une réputation éprouvée depuis de nombreuses années, offrant aux motards une conduite plus plaisante et une sensation de sécurité accrue sur leur moto.

Cet abaissement convient parfaitement aux débutants, aux auto-écoles et aux motards qui préfèrent se sentir plus à l'aise sur une moto de plus basse hauteur. La dynamique de conduite est légèrement modifiée, mais tous les systèmes d'abaissement développés par Alpha Technik prennent en compte l'ensemble du véhicule. Selon le modèle, la hauteur avant est également ajustée si nécessaire. Les directives d'homologation sont respectées, et la variante la mieux adaptée en fonction du type de véhicule, telle qu'un levier coudé, une plaque à ressort ou un support de jambe de force, est utilisée.

Tous les kits d'abaissement comprennent les pièces de conversion nécessaires ainsi que des instructions d'installation détaillées étape par étape.

Veuillez noter que la béquille latérale doit être parfois raccourcie.